上海博高轴承怎么样(图)-圆柱轴承挡圈-本溪圆柱轴承

轴承精度如何区分？轴承公差等级轴承公差等级的关键是要根据轴对支撑点旋转精度的规定来确定的。级别0：一般用于旋转精度超过10微米的轴承系，应用非常普遍。例如普通数控车床上的调速机构，走刀机构，轿车的调速机构，大拖拉机的调速机构，普通化工机械如电机、离心泵和农业机械的旋转机构。

级别6，5级：在旋转精度在5-10微米或转速较高的精密轴承系统中，如数控车床常用轴承(前支撑点5级，后支撑点6级)，圆柱轴承游隙，较精细的仪器设备、仪表盘及其仪表、仪表盘和精密旋转机构。

级别4，本溪圆柱轴承，2级：在超仪表中，如精座标铣床，精磨床的传动齿轮系统软件，如仪器仪表，仪表盘和高速---机等，旋转精度不超过5微米，转速比较高。中国轴承以前的旧代号精度等级代号。

那哪些因素影响轴承钢疲劳寿命呢？分享如下：

1、氮化物对疲劳寿命的影响

有的学者---：钢中增氮，氮化物的体积分数却下降，这是由于钢中夹杂物的平均尺寸减少的缘故，受技术所限，还有相---量的小于0．2in夹杂物颗粒未计算在内。恰恰是这些微小的氮化物颗粒的存在状态，对轴承钢的疲劳寿命有着直接影响。ti是形成氮化物的元素之一，比重小，易上浮，还会有一部分ti留在钢中形成多棱角的夹杂物。这种夹杂物容易引起局部应力集中，产生疲劳裂纹，因此要控制此种夹杂物的产生。

2、氧化物对疲劳寿命的影响

钢中氧含量是影响材质的重要因素，氧含量越低其纯洁度越高，相对应的额定寿命就越长。钢中氧含量和氧化物有着密切的关系，钢液在凝固过程中，铝、钙、硅等元素溶解的氧形成氧化物。氧化物夹杂含量是氧的函数。随着氧含量的降低，氧化物夹杂将减少；氮含量和氧含量一样，同样和氮化物存在函数关系，但由于氧化物在钢材中分布的较分散，起着和碳化物同样作用的支点作用，所以对钢材疲劳寿命没有起到破坏作用。

钢由于氧化物的存在，破坏了金属基体的延续性，又由于氧化物的膨胀系数小于轴承钢基体膨胀系数，当承受交变应力时，易于产生应力集中，成为金属疲劳的发源地。应力集中多数产生在氧化物、点状夹杂物和基体之间，当应力达到足够大时，就产生裂纹，并迅速扩展而破坏。夹杂物塑性越低，形状越尖棱，则应力集中也就越大。